KZ550改 その３３
おひさ、はいキャブの続きです。
面倒くさいのでジェット類は新品と全部交換です。
ちょっと！
でもこれで普通にアイドリングして普通に吹け上がってたんだがｗ
交換後の部品を新品袋が入っていた袋に入れておきました。
まあいいや。組みました～♪
ガーン😨 ああああ２番３番の間に入れ忘れた。。ｗ
仕方ない・・もう一回・・ 何やってんだか👇
ガス入れて何回か確認したけどオーバーフロー直んない・・
フロートバルブは新品だし、本体側の当たりが悪いのか一生懸命
磨きましたが・・ダメ。フロートを手で押さえると止まるんだが・・・
あああ、単にフロートの高さが低かっただけかい。そっちかい（怒）
でもマニュアル通りの高さ
１５ｍｍ～１９ｍｍ（１７ｍｍであわせてるんだが）低いみたい。
思い切って２０ｍｍで合わせ漏れ無し。
油面はちょっと低いけど、とりあえずこれで。
さてっと・・
もうノーマルエアクリーナー外した。キャブ外すのにもう心が折れるからさ。
マフラーもヨシムラサイクロン外し、ショート管にしたった。
旧車はショート管がやっぱ似合う。 かなｗ
そういえば前回の懸案事項のガス欠みたいになる症状ですがガソリンコック
がヘボ野郎で壊れてましたわ・・負圧側をチューチュー吸ってもガソリンが
流れ出てこないんだもん。コック交換して解決しました。
さて猿人始動します。キュルル・・フォーンあっけなく始動しました。
が調子悪いっす。想定内。パワーフィルターだもん、空気の供給量が多過ぎ。
ジェット類はノーマルだもん。これじゃまともに走れませんわ～
ジェット類見直さないとアカンな。。しかしどうかな・・・
上手く合わせられるか・・・まあやるしかないか・・
今回はこれで。
