お久しぶりです。 やっとKZ君が本調子に戻りました。 MJ＃１２５ ニードル（爪楊枝）に平ワッシャー２枚 SJ＃３８ エアージェット２回半戻し こんな感じ。 エンジン掛けます DSCN0542 メータ距離みてのとおり、１３Km位しか試運転してません。 だってナンバ…

そのテスト te yahooブログから引っ越しです。 とりあえず、久々ですが写真すいません。無・・ えーと前回からパワーフィルター付けてMJ115で調子ダメダメ だったんでMJ125に交換しました。 なんとか吹け上がり良くなった。これで走れるようになりましたが …

ちわ。 キャブ調整だが・・ どうしようか思案中。ノーマルに戻すべきかパワーフィルターで進めるべきか。。。 後先考えずにパワーフィルター、ショート管買ったまではいいが・・・ 正直CVKのキャブ調整ってやったこと無いし、色々調べると中々当たりが出ない…

おひさ、はいキャブの続きです。 面倒くさいのでジェット類は新品と全部交換です。 ちょっと！ パイロットの先折れてるやん・・・ でもこれで普通にアイドリングして普通に吹け上がってたんだがｗ 交換後の部品を新品袋が入っていた袋に入れておきました。 …

やっと時間とれました・・ 貧乏人暇なしですわ～ フロントキャリパー引きづり・・やっぱ直りません、 ケチって交換してないゴムパッキン交換しますｗ これたかがゴムなのに高いんだよね～ 以下省略。。当然直ったよｗ。 あとはスピードメーター、なんか変な…

こん。 あれから休みが無くて、すすんでませんがな・・ スイングアーム幅について訂正しまつ。 E4のスイングアームピポット幅２２５ｍｍでしたわ。２３５ｍｍじゃありません。 スイングアームも２２５ｍｍなので合うことは合う。けど インナーのみ固定されて…

新年あけましておめでとうございます。 早速です、リアキャリパーどうするか、 １．C3用キャリパーをシール交換OHして再使用する。 ２．GPZ用をパッド購入して使用する。 ３．その他の程度良さげなキャリパーをYオクでGETする。 結果、３．を選択。理由は一…