KZ550改 その２４

こんちは。バイク道楽苦、おやぢ君です。

 

ゼファーのことはマニュアルでしか分かりませんので
あれからマニュアルを隅から隅まで読んでるんですがね・・・・。

 

C3,C4はハザード廃止とかなってますが、実はC3型初期のやつにはC2型からの移行する過程で
C2型用の左スイッチ（ハザード付）がまだ在庫があってそれを使用したのではないかと私の推測です。　
そして事実ドナーのゼファーC3型君の左スイッチはC2型用ですもの。

 

車体番号030001以降C3型らしいんですが、車体番号033***から外した左スイッチということで
Yオクで出品されているのみたら、おおおおお・・・！

ハザードスイッチあるや～ん。C3型なのに！！
一方で同じC3型から外したというものでもハザード無いのもあります。。。。
まさか左スイッチだけ前オーナーが交換したの・・・？謎だな～・・・
確かにこんなの分かっても火花が飛ぶわけじゃねえしなｗ。

 

今はここまで・・

セルが回るまで

火花が出ない件に話を戻すと、ネットで色々調べているとヒントになることがたくさんあって
勉強になりますわ～。しかしQ＆Aなんか読んでいるとね、シッタカ大統領が多くて小腹が痛くなって
しまうんですがｗ　例えば
Q：プラグから火花が飛びません　

 

A:レギュレータがおかしいので電圧が安定しない　
A:エンジンオイルが古いから抵抗が多すぎる
A：専門資料でも何ページに渡る内容ですので４００文字で説明するのは困難です。

 

お前らアホかｗ一度死んだほうがいいよｗｗｗｗｗ　

坂田先生に謝れｗｗ
いや、中にはまともな回答もあるんですよｗ

 

火花飛ばないのは現実問題としては、きわめて単純なんですけどね。
ピックアップコイルからパルス信号をCDIで受け取ってIGコイルに出力するだけだから
配線（断線、誤結線等）が悪いのか機器（バッテリー、CDI等）が悪いか、またはどっちも悪いのか。だけですもの。

 

現状ウィンカーも点滅しないし・・・・出来るところから直していこうかな・・
そうこうしている間に何かわかるかもだし・・ちんたらやっていきますわ～

次に続きます